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Dragonfly Dragonfly

Porter l’aviation vertueuse vers de nouveaux sommets

La gamme d'avions de Blue Spirit Aero transforme l'aviation légère. Alimentés par des piles à hydrogène propres et silencieuses, les modèles Dragonfly combinent confort, durabilité et performance avec une efficacité opérationnelle inégalée. L'avenir est là, et Dragonfly ouvre la voie.

Performance Dimensions Masse Motorisation

Caractéristiques techniques: 4S 6S

Distance Roulage au Décollage < 985 ft
Altitude Max. 10 000 ft
Taux de Montée > 785 ft/min
Vitesse de Décrochage Hypersustentée 61 kts
Vitesse de Croisière 125 kts
Distance Franchissable Max. 375 nm
Envergure 13 m
Longueur 7.5 m
Hauteur 3 m
Largeur Cabine 1.5 m
Longueur Cabine 2.5 m
Hauteur Cabine 1.5 m
MTOM 1800 kg
Passagers 4
Charge Utile > 350 kg
Masse Carburant vs MTOM < 2 %
Source de Puissance H2 Fuel Cells
Émissions Polluantes 0 kg/km/pax
Niveau Sonore en Cabine < 70 dB
Puissance Totale Installée 180 kW
Performance Dimensions Masse Motorisation

Rayon d'action: 4S 6S

Distance Franchissable Max.: 375 Nm

Déplacez la carte pour visualiser le rayon d'action à partir de n'importe quel point dans la monde

Développement: 4S 6S

2021

Design préliminaire

2022

Projets de démonstration

2023

Preuve de concept

2024

Fabrication du prototype

2025

Premier vol

2026

Certification

2027

Entrée en service

Sécurité, Durabilité et Efficacité

Technologie electro-propulsive propriétaire optimisée pour des vols sans émissions.

Performances décollage et atterrissage court (STOL) [BREVET EN COURS]

Performances basse vitesse améliorées, distances de décollage et d'atterrissage plus courtes grâce au soufflage de chaque hélice.

Respectueux de l'environnement et silencieux

La production de puissance à partir de piles à combustible alimentées à l'hydrogène permet une expérience de vol exceptionnellement silencieuse et non polluante, l'eau pure étant le seul rejet.

Robustesse à la panne

La répartition de la production d'énergie sur plusieurs hélices garantit qu'aucune panne ne peut provoquer une panne total de l'avion.

Autonomie et distance franchissable accrues

Le système à hydrogène contient plus d'énergie par unité de masse qu'une alternative alimentée par batterie, ce qui permet des vols plus longs.

Avitaillement rapide

Avec un seul port de ravitaillement par aile, le temps de remplissage total est inférieur à 10 minutes.

Unités électro-propulsives modulaires (POD) [BREVET EN COURS]

Le groupe motopropulseur est entièrement intégré dans des modules autonomes, ce qui permet de les désactiver pour différents cas d'utilisation.

Coûts de maintenance réduits [BREVET EN COURS]

Modules propulsifs indépendants, interchangeables et légers, démontables et remplaçables en quelques minutes.

Cabine confortable

Ergonomique et spacieuse, avec une large visibilité extérieure.